新生事物历来具有两面性，新能源轿车也不破例。近几年，新能源轿车业迎来打破式展开，增速远远超过职业全体水平，但随之而来的，却是安全危险问题的日益凸显。

　　据不完全统计，今年1-7月，厦门、深圳两地已发作三起新能源客车起火事情并构成人员伤亡，引起了全社会极大的注重。而在此前几年，纯电动车起火事情也一再见诸报端。尽管现在涉事车型起火尚属个案，但关于大多数消费者来说，任何程度的安全危险都将构成其购买新能源车的阻力。

　　而为了削减安全危险、引导新能源车职业的健康展开，8月6日，工信部发布《关于展开节能与新能源轿车推行应用安全危险排查管理作业的告诉》（以下简称《告诉》）表明，将对新能源轿车及其配套设备进行排查。对此，863节能与新能源轿车重大项目监理咨询专家组组长**秉刚表明：“《告诉》关于新能源轿车展开非常重要和必要，是既有法规的有用弥补，且将具有很强的**性与束缚性。”由此看来，对新能源轿车质量安全问题加强注重，将会催促新能源轿车出产公司，在本身研制和出产办理上愈加严格把控。

　　事端频发

　　今年以来，新能源轿车起火事端的发作频率正在持续添加。

　　依据媒体报道，7月22日，厦门湖里区东渡南通道公交场站内公交车起火，大火共构成11辆公交车烧毁。其间，有6辆为插电式混合动力和普通混合动力车型，1名场站值班人员在送医救治途中逝世，现在起火因素尚未公开；而此前的4月26日晚间，深圳市深圳湾口岸一辆电动大巴，在停驶充电一个半小时后呈现焚烧事端，经查，事端因素为电池短路；再往前的1月30日，深圳一辆公交车行驶到“罗湖公安分局”公交站后亦因电池短路起火自燃……

　　而在起火事端频发的背面，是今年以来新能源轿车产销量的打破式增加——依据中汽协新统计数据，1~7月，轿车产销量1361.27万辆和1335.33万辆，同比增加仅为0.8%和0.4%。但新能源轿车产销量却分别为95530辆和89549辆，同比增加2.5倍和2.6倍。飙升的产销数据虽是喜讯，亦带来了担忧。

　　“近几年来，在新能源车市场的疾速展开过程中，各地方和轿车公司都在忙于推行和出产，而在产品质量安全办理上有些忽略，所以才呈现了职业安全问题的苗头。”**秉刚如是表明。

　　确实，现在新能源轿车正处于市场化展开的前期，也是产业展开的关键时期，新能源轿车推行应用的安全问题不只触及人民群众的生命财产安全，也关系到新兴产业战略性的展开全局。若只管疾速展开、忽略保持安稳的话，新能源职业的将来可能会面对不行持续的窘境。“尽管前几年新能源车自燃状况也有发作过，但在新能源车得到疾速展开的当下，新能源轿车尤其是纯电动轿车的运用安全问题，现已上升到了一个更为严重的期间。”一名职业剖析人士以为。

　　亟须把控

　　《告诉》称，近期，单个区域呈现纯电动客车、混合动力客车自燃事端。据有关组织初步查询，事端车辆在产品规划、平时运用中存在安全缺点和危险。为吸取教训，防止类似事端再次发作，经节能与新能源轿车产业展开部际联席会议单位研究决定，在各节能与新能源轿车推行应用城市、节能与新能源轿车出产公司展开安全危险排查管理作业。